Tại khu thành thị Ecopark, việc thêm nhiều cây cầu và tuyến đường được xây dựng giúp cư dân tại đây hưởng nhiều lợi ích. tỉ dụ, khi nút giao quốc lộ 5B Cổ Linh hoàn thành năm 2021, lịch trình từ Ecopark về trọng tâm Hà Nội có hai lựa chọn, đi qua đường Thanh Trì - Thạch Bàn hoặc qua nút giao Đông Dư - Dương Xá ra đường gom cao tốc 5B. Ngoài ra, khi cầu Vĩnh Tuy 2 hoàn tất và kết nối với đường vành đai 2, cư dân có thể rút ngắn thời kì di chuyển, tăng kết nối với vùng trọng tâm.
|
|
Từ Ecopark, cư dân càng ngày càng dễ kết nối với các tuyến đường liên lạc quan trọng. |
Để đáp ứng nhu cầu đi lại của cư dân và khách tới khu tỉnh thành hàng ngày, Ecopark phát triển hệ thống giao thông công cộng với mạng lưới xe bus chất lượng cao Ecobus, tần suất hơn 200 chuyến mỗi ngày. Lịch trình di chuyển của Ecobus cập nhật luôn trên website, vận dụng điện thoại của khu tỉnh thành. Bên cạnh đó, lợi thế về cảnh quan thiên nhiên xanh và chuỗi tiện ích hoàn thiện cũng khiến Ecopark là một trong những dự án quyến rũ trên thị trường bất động sản mỗi khi ra hàng.
Với hơn 100 ha cây xanh và mặt nước trong tổng thể 500ha diện tích (tương đương quận Hoàn Kiếm), Ecopark hiện sở hữu từ khoá "xanh" trên thị trường nhà ở, tạo sự khác biệt so với nhiều dự án bất động sản khác.
|
|
Ecobus kết nối từ giao thông thuận tiện từ Ecopark tới nhiều khu vực khác nhau trong nội ô Hà Nội. |
Nhờ lợi thế này, Ecopark là một trong những trở thành điểm đến yêu thích của nhiều người, cũng là lựa chọn của nhiều gia đình muốn sống trong một khu tỉnh thành xanh, chan hoà cùng thiên nhiên nhưng không cách quá xa trọng tâm Hà Nội.
Sắp tới, đại diện Ecopark cho biết sẽ đẩy mạnh đầu tư, ra mắt nhiều dự án mới, đa dạng trong phân khúc sản phẩm như nhà phố, biệt thự, chung cư thương nghiệp...
Bên cạnh đó, Ecopark và các đối tác chiến lược cam kết khai triển hàng loạt tiện ích theo tiêu chuẩn quốc tế như: dự án bệnh viện Đại học y học Tokyo (tiêu chuẩn Nhật Bản), Trường liên cấp quốc tế do một thương hiệu Mỹ vận hành và quản lý; cùng các dự án khách sạn 5 sao, dự án resort trong sân golf...
màng lưới giao thông khu vực đồng bộ
thời kì vừa qua, nhiều chuyên gia đánh giá khu vực phía Đông Nam là khu vực có tốc độ phát triển mau chóng nhờ sự bứt phá từ hạ tầng cơ sở.
Mới đây, Phó Thủ tướng thông qua chủ trương đầu tư dự án xây dựng cầu Vĩnh Tuy tuổi 2 với vốn đầu tư 2.561 tỷ đồng, dự kiến triển khai trong năm 2020. Sau khi hoàn tất, cầu Vĩnh Tuy 2 sẽ giúp tăng gấp đôi năng lực tải của tuyến đường vòng đai 2 mạch máu, kết nối khu vực phía Đông, Đông Nam và nội ô.
Trước đó, ngày 6/1, nút giao kết nối trực tiếp đường Cổ Linh với cao tốc Hà Nội - Hải Phòng chính thức khởi công xây dựng với chiều dài gần 1,5km. dự kiến hoàn thành năm 2021, nút giao được đầu tư hơn 400 tỷ đồng giúp phát huy tối đa năng lực giao thông kết nối của các tuyến đường vòng đai 3, cao tốc Hà Nội - Hải Phòng và đường Cổ Linh. Tại đây, đường gom 2 bên quốc lộ 5B đang hình thành, khiến việc di chuyển về phía Đông Nam đến Hưng Yên trở thành thuận tiện hơn.
Trong ngày mai, Hà Nội có thêm cây cầu đường sắt nối quận Hoàng Mai với khu vực Gia Lâm. Đây là cầu đường sắt của tuyến metro số 8 lịch trình từ Sơn Đồng - Mai Dịch đến Dương Xá (Gia Lâm). Tuyến metro dự định đặt nhà ga tại Bát Tràng, từ đây dễ dàng kết nối với các quận nội thành Hà Nội.
Năm 2025, dự định Gia Lâm sẽ lên quận. Năm 2030, huyện Văn Giang được định hướng trở thành thị thành loại III, là trọng điểm kinh tế của Hưng Yên và làm mối giao thông vùng Thủ đô. Để hoàn thành các tiêu chí quy hoạch thành phố mới, những địa phương này cũng đang đầu tư mạnh cho hạ tầng liên lạc.
(Nguồn: Ecopark )
0 nhận xét:
Đăng nhận xét